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冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)的危害及處理方法 |
發(fā)布者:科巨冷卻塔 點(diǎn)擊:4049 |
工程概述某公司3#高爐冷卻塔,,采用2臺(tái)套鋼型支架結(jié)構(gòu)的,,該塔配備2臺(tái)風(fēng)機(jī),轉(zhuǎn)速157r/min,,風(fēng)機(jī)主要由電機(jī),、兩個(gè)半連軸節(jié),傳動(dòng)軸,、減速器,、葉片等部件組成。減速器為二級(jí)齒輪傳動(dòng),;葉片直徑為6m,傳動(dòng)軸為單根傳動(dòng),,聯(lián)軸器采用齒輪鏈條鏈接。2004年建成投用時(shí),,高爐冷卻塔的振動(dòng)等性能良好,,但隨著運(yùn)行時(shí)間增長(zhǎng),,部分部件更換后,1#冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)加劇,,影響設(shè)備安全運(yùn)行,。應(yīng)該公司的邀請(qǐng),我公司針對(duì)3#爐1#冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)進(jìn)行分析,,找出其振動(dòng)原因并加以解決,。 該公司冷卻塔運(yùn)行現(xiàn)狀該公司2004年建成投產(chǎn)時(shí),2臺(tái)冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)均處于良好狀態(tài),,直至2010年更換1#冷卻塔風(fēng)扇葉片(葉片斷裂),、傘齒輪后,1#冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)增大,,減速機(jī)上振動(dòng)速度:15~25mm/s之間波動(dòng),電機(jī)水平振動(dòng)速度:10~20mm/s之間波動(dòng),,冷卻塔鋼結(jié)構(gòu)銹蝕嚴(yán)重,,振動(dòng)引起塔頂、塔筒晃動(dòng)較大,。 冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)可能造成的危害冷卻塔的振動(dòng)超過(guò)設(shè)計(jì)值,,以及振動(dòng)大、幅度波動(dòng)等異?,F(xiàn)象都表明冷卻塔風(fēng)機(jī)存在缺陷,,如不采取措施繼續(xù)運(yùn)行,會(huì)使機(jī)組各聯(lián)接部位松動(dòng),,降低聯(lián)接剛性,,振動(dòng)將隨之進(jìn)一步加劇,形成惡性循環(huán),。冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)可能會(huì)造成以下危害: 因此,冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)過(guò)大,、大幅波動(dòng)會(huì)造成嚴(yán)重的危害,,應(yīng)及時(shí)正確分析振動(dòng)產(chǎn)生的原因和振動(dòng)性質(zhì),查找引起冷卻塔振動(dòng)過(guò)大的部位,,采取相應(yīng)的處理措施,,使振動(dòng)值降下來(lái),達(dá)到設(shè)計(jì)允許范圍,。 冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)會(huì)造成一系列危害 冷卻塔振動(dòng)原因分析與處理方法冷卻塔振動(dòng)的原因分析根據(jù)風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況和工藝,,對(duì)冷卻塔振動(dòng)產(chǎn)生的原因初步分析,主要有以下幾點(diǎn)可能: 1),、風(fēng)機(jī)葉片角度誤差,。各葉片安裝時(shí)的角度誤差過(guò)大,會(huì)造成各葉片迎風(fēng)面的差異,,葉片所受的載荷不同,,造成冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)。2),、葉片不平衡,。此冷卻塔風(fēng)機(jī)葉片為玻璃鋼材質(zhì),中腹為空心,,完工后進(jìn)行力矩稱重,,因?yàn)槭鞘止すに囆纬桑|(zhì)量南面存在一定的誤差,,力矩稱重后,,不平衡量雖有減少,但無(wú)法消除,,仍存在一定的不平衡量,,冷卻塔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。 3),、傳動(dòng)軸動(dòng)平衡誤差,。傳動(dòng)軸為高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件,轉(zhuǎn)速為980r/min,,制造時(shí),,傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡如果校正得不好或精度不高,,必然會(huì)影響風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性,造成冷卻塔振動(dòng)偏大,。 4),、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器安裝同軸度低,。因?yàn)閭鲃?dòng)軸為齒輪鏈條連接,,通過(guò)調(diào)心軸承、齒輪鏈條分別與電機(jī)和減速器進(jìn)行連接,,如果同軸度不好,,會(huì)使電機(jī)輸出軸和減速器輸入軸處于不同的軸線上,產(chǎn)生偏心,,使冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)偏大,。 5)、傳動(dòng)軸彎曲,。傳動(dòng)軸彎曲同樣會(huì)造成冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng),,由于風(fēng)機(jī)傳動(dòng)軸較長(zhǎng),材質(zhì)又為薄壁鋼管,,當(dāng)傳動(dòng)軸彎曲時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程會(huì)產(chǎn)生不平衡力矩,,從而使冷卻塔風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng),。 6)、鋼架銹蝕嚴(yán)重,,焊縫開(kāi)裂,。鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔支柱與橫梁之間采用焊接工藝連接,構(gòu)成一個(gè)鋼性結(jié)構(gòu)體,,如部分鋼架銹蝕,,焊縫開(kāi)裂,整個(gè)鋼架晃動(dòng)較大,,冷卻塔便會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),。 7)、風(fēng)機(jī),、電機(jī)支柱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足,。冷卻塔風(fēng)機(jī)、電機(jī)直接安放在鋼質(zhì)支柱之上,,如果支柱強(qiáng)度不足,,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng),造成冷卻塔振動(dòng)過(guò)大,。 8),、減速箱精度誤差,。減速箱齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程出現(xiàn)斷齒、嚴(yán)重點(diǎn)蝕,,齒合間隙過(guò)大,,軸承損壞均會(huì)造成風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)增大。 冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)的處理方法經(jīng)過(guò)初步分析,,針對(duì)上述問(wèn)題分析出幾種可能原因,。首先消除安全隱患,然后遵循由易到難的原則,,進(jìn)行處理,。 對(duì)冷卻塔上半部銹蝕嚴(yán)重鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行更換、加固,,消除冷卻塔晃動(dòng),,然后進(jìn)行試機(jī),冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)無(wú)明顯變化,,振動(dòng)依然偏大,。檢查葉片角度,更換調(diào)心軸承,、磨損連接鏈條,;測(cè)量傳動(dòng)軸跳動(dòng)(允許范圍內(nèi)),重新校正傳動(dòng)軸,、聯(lián)軸器同軸度后試機(jī),,冷卻塔振動(dòng)有所減少,冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度:12~19之間波動(dòng),,電機(jī)振動(dòng)速度值:8~15之間波動(dòng),;超過(guò)設(shè)計(jì)允許值。終將冷卻塔振動(dòng)原因鎖定在齒輪箱上,。 拆卸葉片,,進(jìn)行力矩稱重,不平衡量較??;然后繼續(xù)檢查減速箱齒輪、軸承,,發(fā)現(xiàn)嚙合間隙加大,,軸承磨損嚴(yán)重,軸徑間隙增大,,主軸左右晃動(dòng),,采取了更換軸承,調(diào)整齒輪間隙。 處理效果通過(guò)上述措施對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)進(jìn)行處理,,其振動(dòng)值大大降低,,風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度值:5~7mm/s之間波動(dòng),電機(jī)振動(dòng)速度值:4~6mm/s之間波動(dòng),,基本滿足設(shè)計(jì)允許值,。這說(shuō)明經(jīng)上述冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)處理方法已經(jīng)基本解決了該鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔的振動(dòng)問(wèn)題。 |
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