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燃油一直是困擾工程機械用戶的問題之一,，除了各種過濾措施，其實油箱也需要定期進行清洗,，以減輕過濾系統(tǒng)的負擔,。這里，就為大家分享一下燃油箱的清洗方法,，另外說到清洗,，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)其實也是需要清洗的，這里也就一并介紹,。

簡單的是吹洗法,，準備好小型空壓機即可。單機除塵器清洗時放出燃油,，但注意別放完了,，留存部分燃油。然后把壓縮空氣通過塑料管通入油箱底部,，讓柴油不斷翻騰實現(xiàn)清洗,，這個過程中要不斷變換氣管的位置和方向,，使整個油箱都清洗到,。吹洗后立即放空油箱，使懸浮在油中的雜質(zhì)隨柴油流出,。如流出的柴油較臟,，則還需用上述方法再次清洗，直到放出的油不含雜質(zhì)為止,。 

蒸氣法效果不錯,，但只適合有條件的場合，如果有條件使用蒸汽的話可以試試,。清洗時需要放盡柴油,，拆下油箱，然后往油箱里灌上大半箱水,，將蒸氣從加油口引入水中,，使油箱內(nèi)的水沸騰，大約需要一小時左右,。這時粘附在箱內(nèi)壁上的膠質(zhì)和各種雜質(zhì)都已溶于水中或從壁上剝離下來,。連續(xù)兩次便可將油箱徹底沖洗干凈,。 

另外一種常用的方法是溶劑法，用到的化學物質(zhì)是氫氧化鈉（俗稱火堿或燒堿）,。先用熱水清洗油箱,，然后用壓縮空氣吹干，接下來將含有10%氫氧化鈉的水溶液放入油箱內(nèi)浸洗,，用清水沖洗油箱內(nèi)部,。 

對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的清除也需要準備氫氧化鈉。發(fā)動機熄火后等到溫度降下來,，放掉冷卻液,，注滿15%的氫氧化鈉溶液，等8到12個小時后啟動發(fā)動機,，等到溫度上升到80～90度時停機,，立即放出清洗液，防止水垢沉淀,。然后用清水進行清洗,，直到洗凈為止。 

有的氣缸蓋是鋁合金的,，這時可按硅酸鈉（俗稱泡花堿）50克,，液態(tài)肥皂20克，水10公斤的比例配制清洗液,，加入冷卻系統(tǒng)中,，運轉(zhuǎn)一小時左右，放出清洗液,，再用清水洗即可,。